根室拓殖鉄道
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根室拓殖鉄道（ねむろたくしょくてつどう）は、北海道東部の根室市の根室駅（国鉄/JRの根室駅とは別地点）から根室半島南岸に沿って歯舞村（はぼまいむら 根室市に1959年合併）の歯舞駅までを結んでいた軽便鉄道路線、およびそれを経営していた鉄道会社。日本国内において史上最東端を走った鉄道である。
道路事情の劣悪な歯舞・根室間を連絡し、歯舞で収穫された昆布等の海産物を輸送する目的で建設されたが、北海道東端の根室半島に敷設された路線環境は酷寒・積雪のみならず、海からの塩害・脆弱な路盤などきわめて過酷で、終始経営は難航した。1948年（昭和23年）以降は実質歯舞村有志により経営された。
1959年（昭和34年）、歯舞村が根室市に合併することを受けて鉄道を廃止し、バス会社に転換したが、ほどなく根室交通に合併された。
道路事情の劣悪な歯舞・根室間を連絡し、歯舞で収穫された昆布等の海産物を輸送する目的で建設されたが、北海道東端の根室半島に敷設された路線環境は酷寒・積雪のみならず、海からの塩害・脆弱な路盤などきわめて過酷で、終始経営は難航した。1948年（昭和23年）以降は実質歯舞村有志により経営された。
1959年（昭和34年）、歯舞村が根室市に合併することを受けて鉄道を廃止し、バス会社に転換したが、ほどなく根室交通に合併された。
根室拓殖鉄道 路線
詳細根室拓殖鉄道 駅
詳細| 根室 | |
| 路線名 | ■根室拓殖鉄道 |
| 運営会社 | 根室拓殖鉄道 |
| 供用開始 | 1929年 |
| 設置終了 | 1958年 |
| 友知 | |
| 路線名 | ■根室拓殖鉄道 |
| 運営会社 | 根室拓殖鉄道 |
| 供用開始 | 1929年 |
| 設置終了 | 1958年 |
| 沖根婦 | |
| 路線名 | ■根室拓殖鉄道 |
| 運営会社 | 根室拓殖鉄道 |
| 供用開始 | 1929年 |
| 設置終了 | 1958年 |
| 共和学校前 | |
| 路線名 | ■根室拓殖鉄道 |
| 運営会社 | 根室拓殖鉄道 |
| 供用開始 | 1932年 |
| 設置終了 | 1958年 |
| 備考 | 駅位置推定 |
| 歯舞 | |
| 路線名 | ■根室拓殖鉄道 |
| 運営会社 | 根室拓殖鉄道 |
| 供用開始 | 1929年 |
| 設置終了 | 1958年 |
| 沖根辺 | |
| 路線名 | ■根室拓殖鉄道 |
| 運営会社 | 根室拓殖鉄道 |
| 供用開始 | 1932年 |
| 設置終了 | 1958年 |
| 備考 | 駅位置推定 |
| 引臼 | |
| 路線名 | ■根室拓殖鉄道 |
| 運営会社 | 根室拓殖鉄道 |
| 供用開始 | 1932年 |
| 設置終了 | 1958年 |
| 備考 | 駅位置推定 |
| 婦羅理 | |
| 路線名 | ■根室拓殖鉄道 |
| 運営会社 | 根室拓殖鉄道 |
| 供用開始 | 1929年 |
| 設置終了 | 1958年 |
| 備考 | 駅位置推定 |
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