札幌駅前 - （←北5条線に合流） - 北大正門前 - 北大病院前 - 北17条 - 北21条 - 北24条 - 北27条 - 北30条 - 北33条 - 北37条 - 麻生町 - 新琴似駅前

1927年12月28日 5丁目踏切 - 北18条（のち、北16条と統合）間開業。
1932年12月10日 西5丁目（のちに廃止） - 北7条通間開業。跨線橋によって他路線と直通運転が可能になった。
1952年9月28日 北18条 - 北24条間開業（単線）。
1954年7月 北18条 - 北24条間複線化。
1959年12月1日 北24条 - 北27条間開業。
1963年11月17日 北27条 - 麻生町間を非電化路線として開業。全国でも珍しい「路面ディーゼルカー」しか走れない区間となった（ディーゼルカー自体は1958年8月12日から電化区間で運行開始）。
1964年12月1日 麻生町 - 新琴似駅前間開業（非電化）。
1965年5月1日 北33条まで電化。
1967年11月1日 北33条 - 新琴似間電化完了、全線電化。また、国鉄函館本線の電化に伴う西5丁目陸橋（通称おかばし）改修により、陸橋区間のみ専用軌道化。
1971年12月16日 札幌駅前 - 北24条間廃止。
1974年5月1日 全線廃止。