京都市電堀川線
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京都市電堀川線(ほりかわせん)は、堀川通等に敷設されていた軌道路線。
京都電気鉄道(京電)が明治期に中立売線、北野線、堀川線及び西洞院線として建設した狭軌路線。1918年(大正7年)に京都市に買収された。
京都市による都市計画事業路線とは異なり、京電の路線は敷設可能な道幅がある既存街路や暗渠化された川の上に建設された為、各所で屈曲を繰り返していた。
路線は京都駅前から上京区北野天満宮前までを結んでおり、「北野線(きたのせん)」とも呼ばれていた。
京都市買収後の路線整理では、三哲-四条堀川間を西洞院通から堀川通へ変更、堀川中立売-北野間を廃止し堀川中立売-北大路堀川間を開業させる計画があったが、昭和恐慌による資金不足から見合わせるうちに戦時体制で凍結となり、戦後計画が正式に中止となったため狭軌のまま残り、1961年(昭和36年)に66年の歴史に幕を閉じた。
車輌は京電から引き継いだ狭軌1形電車(通称「N電」)が使用され、他に車輌が導入されることもなく、トロリーポールのまま、廃止の時まで走り続けた。
京都電気鉄道(京電)が明治期に中立売線、北野線、堀川線及び西洞院線として建設した狭軌路線。1918年(大正7年)に京都市に買収された。
京都市による都市計画事業路線とは異なり、京電の路線は敷設可能な道幅がある既存街路や暗渠化された川の上に建設された為、各所で屈曲を繰り返していた。
路線は京都駅前から上京区北野天満宮前までを結んでおり、「北野線(きたのせん)」とも呼ばれていた。
京都市買収後の路線整理では、三哲-四条堀川間を西洞院通から堀川通へ変更、堀川中立売-北野間を廃止し堀川中立売-北大路堀川間を開業させる計画があったが、昭和恐慌による資金不足から見合わせるうちに戦時体制で凍結となり、戦後計画が正式に中止となったため狭軌のまま残り、1961年(昭和36年)に66年の歴史に幕を閉じた。
車輌は京電から引き継いだ狭軌1形電車(通称「N電」)が使用され、他に車輌が導入されることもなく、トロリーポールのまま、廃止の時まで走り続けた。
京都市電堀川線 路線
詳細京都市電堀川線 駅
詳細下ノ森 | |
路線名 | ■北野線 |
運営会社 | 京都市 |
供用開始 | 1895年 |
設置終了 | 1960年 |
千本中立売 | |
路線名 | ■北野線 |
運営会社 | 京都市 |
供用開始 | 1900年 |
設置終了 | 1960年 |
西陣職業安定所前 | |
路線名 | ■北野線 |
運営会社 | 京都市 |
供用開始 | 1895年 |
設置終了 | 1960年 |
中立売大宮 | |
路線名 | ■北野線 |
運営会社 | 京都市 |
供用開始 | 1900年 |
設置終了 | 不明 |
堀川中立売 | |
路線名 | ■北野線 |
運営会社 | 京都市 |
供用開始 | 1895年 |
設置終了 | 1960年 |
堀川下立売 | |
路線名 | ■北野線 |
運営会社 | 京都市 |
供用開始 | 1910年 |
設置終了 | 1960年 |
北野 | |
路線名 | ■北野線 |
運営会社 | 京都市 |
供用開始 | 1900年 |
設置終了 | 1960年 |
堀川下長者町 | |
路線名 | ■北野線 |
運営会社 | 京都市 |
供用開始 | 1928年 |
設置開始 | 1954年 |
設置終了 | 1960年 |
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